生存还是死亡
2018-07-22 13:25
来源:未知
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犹记得第一次读到不列颠空战时,还是一个高中生,当时的我也是一个德粉,直到如今我也没想明白一句德语都不会的我,那时为什么会成为德粉,还给自己起了一个特别中二的名字,弗雷德里希·冯·莱因哈特。当时我时常幻想,乘着自己的座驾,听着歌剧,在僚机的掩护下,一次对付多个对手,在一场战役中打下5架,不10架敌机,成为像红男爵那样的空中英雄。

德军轰炸伦敦的炸弹落点图

看到劳斯莱斯,你一定会在想wtf?劳斯莱斯!他不是造汽车的么?还老贵老贵的,这跟题目有关么?你tmd一定是在逗我!

现在想想还挺可笑的,脑袋进水了也说不定。故事讲完了,就以一句词作为结尾吧!

确实,在人们的印象中劳斯莱斯往往跟豪车、绅士、女神等关联在一起,身份和地位的象征。但如果说起大名鼎鼎的“罗尔斯·罗伊斯”这个名字,我想许多对航天知识感兴趣的同学一定不会感到陌生。其实不论是“劳斯莱斯”,还是“罗尔斯·罗伊斯”都是rolls-royce这个英文单词翻译过来的,两者一开始其实是一个公司。ps:为便于说明,以下文章统一使用劳斯莱斯这个名字。

随着战事的进行,纳粹德国空军妄图消灭英国皇家空军的作战目标彻底失败了。第三帝国的不败金身,也开始破碎。后来伴随着德国入侵苏联,为了对付由人民慈父斯大林领导的苏联红军,纳粹空军开始将主要力量转移到东线战场上,不列颠之战基本结束。

喷火战斗机

不列颠位于大西洋上的岛国,古罗马帝国的最西端,曾经被认为是落后蛮荒的不毛之地。却在世界进入近代后,借着第一次工业革命的快车,一跃成为世界的中心,成就了日不落帝国的美名。

那时的第三帝国正处于声势最鼎盛的时候,全世界到处都有他的脑残粉;就好比“尾气门”大众一样,大众神车党们坚信只有大众汽车才是真正的德国车,而德国车是无敌的,是没有缺陷的。以严谨闻名的德国人是不会造假的。可惜后来发生的事却证明了没有什么事情会是绝对的。正如大众也会造假一样,被无数脑残粉迷信的第三帝国无敌的神话,第一次出现了裂痕。

二战一场注定要创造无数传奇及英雄的战争,战争弗一开始就颠覆了人们对战争的固有印象,以内燃机技术为代表的武器装备主宰了整个战场。在第一次世界中失败的德国人,经过了20年的卧薪尝胆,仿佛开了挂一样,一上场就打了一个三比零,荷兰、比利时、法国陆续投降,纳粹如秋风扫落叶一般,横扫了大半个欧洲。而随着盟友的相继出局,英国开始直面德意志的战争威胁了。

长恨此身非我有,何时忘却营营。夜阑风静縠纹平。小舟从此逝,江海寄余生。

梅林引擎

生存还是死亡,这是一个问题。那个时代的腐国,还处在太阳没有完全落山的时代,不列颠也并不以出产基佬闻名世界。瘦死的骆驼比马大,烂船还有三分钉。即使到今天,如果你问一个英国人,你认为世界上最好的汽车是什么,他一定会回答你劳斯莱斯、宾利等英国品牌,而不是其他。就算与全世界为敌,英国也是不会放弃的。而在随后爆发的不列颠空战中,装备了劳斯莱斯公司生产的rolls-royce merlin航空引擎的喷火战斗机、飓风战斗机也没有让我大不列颠失望,告诉了全世界的脑残粉们,德国爹是你的爹,不是我的爹,英国的天空由我说了算。

记得奥巴马曾经说过美国还要领导世界一百年,美国能不能做到还不清楚,但有史以来,世界上第一个也是唯一的一个领导世界超过100年的国家就是英国。可是“落花虽有意,流水更无情”,在时间长河的冲刷下,没有什么东西会是永恒,大英帝国自然也不例外。我们今天要聊得就是发生在帝国末期的一个故事,一位拯救了英国,守护了伦敦天空的圆桌骑士————劳斯莱斯。

战争初期双方的力量对比情况为:英国皇家空军各类飞机1963架,纳粹德国空军各类飞机4074架(注:因战争期间两国飞机的数量是不断变化的,且判断标准不同,故有多少架飞机处于服役状态存在差异),德国人的飞机数量是英国的1倍有余。秉承着把女人当男人用,男人当牲口用的富士康原则。英国的工业力量被充分的动员起来了,大量的飞机被生产出来,更建立了第一套雷达警戒体系。再加上英国的飞机像英国车一样,数量虽少,但性能优秀,又是本土作战,在雷达、高炮等防空武器的配合下,极大地抵消了数量上的劣势。据统计,不列颠之战中,英国皇家空军损失了1547架飞机,德军总共损失了1887架飞机,在德军损失的所有的飞机中,一半以上是被装备了梅林引擎的“飓风”式战斗机击落的。

飓风战斗机

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